遼寧首趟經綏芬河口岸出境中歐班列開行
發(fā)布日期：2020-09-09
發(fā)布人： 原創(chuàng) 瀏覽次數：6648
9月1日0時59分，75057次中歐班列緩緩駛出沈陽東物流基地，駛往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特物流基地。這是中國鐵路沈陽局集團有限公司開行的遼寧首趟經綏芬河口岸出境的中歐班列。
隨著企業(yè)陸續(xù)復工達產，沈陽局集團公司管內中歐班列開行數量同比大幅增加，開行頻率基本實現每天1列。
為充分釋放中歐班列運力運能，該局集團公司與中鐵集裝箱運輸有限責任公司合理鋪畫中歐班列路線，在滿洲里、二連等傳統口岸接運能力已近飽和的情況下，積極開辟新路徑，形成管內中歐班列“三線并行”的互補格局，為中歐班列高質量開行提供新支撐。
該局集團公司重點加強中歐班列的運輸組織，全力改善貨源、箱源、車源等開行條件。同時，他們優(yōu)化調整作業(yè)流程，根據中歐班列開行計劃提前了解備貨情況，制訂運輸方案，為企業(yè)提供運單受理、承運裝車、發(fā)運組織、線上收費等服務。
該局集團公司在貨場內建立海關監(jiān)管區(qū)，在監(jiān)管區(qū)進行裝卸和海關施封作業(yè)，縮短裝卸及海關手續(xù)作業(yè)時間，組織貨運員全程監(jiān)裝，保證箱內貨物碼放穩(wěn)固、裝載均衡，確保集裝箱運輸安全。
為提高中歐班列在國內的運行速度，該局集團公司選配時速120公里的車體，實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，在運行途中全線重點放行，做到隨時有計劃、隨時裝車，全面提升中歐班列運輸效率。
