7月獲批的上海自貿(mào)區(qū)，在法規(guī)監(jiān)管、試點(diǎn)金融、物流地產(chǎn)等多項(xiàng)相關(guān)政策創(chuàng)新成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。在自貿(mào)區(qū)總體方案7月初原則通過后，相關(guān)題材股應(yīng)聲上漲；近日，國務(wù)院擬報(bào)請?jiān)趨^(qū)內(nèi)暫停實(shí)施有關(guān)法律規(guī)定為改革鋪路，自貿(mào)區(qū)概念再次引起市場資金追逐。

　　受利好消息影響，華貿(mào)物流(603128)8月以來連續(xù)上漲，繼前兩日一字漲停后，昨日再有逾7000萬資金追入，尾盤封漲停，股價創(chuàng)出一年新高。

　　政策利好驅(qū)動,游資蜂擁追逐

　　自由貿(mào)易區(qū)指簽署自由貿(mào)易協(xié)定同意消除關(guān)稅、貿(mào)易配額和優(yōu)先級別的國家或地區(qū)。作為綜合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，上海自貿(mào)區(qū)首先被市場追捧的是本地貿(mào)易物流概念，華貿(mào)物流即成為資金追逐的標(biāo)的股之一。

　　昨日盤面顯示，華貿(mào)物流開盤有超過7萬手漲停單買入，直接將股價打至漲停，其后雖一度打開，尾盤仍封漲停，收7.59元。當(dāng)天成交量59.57萬手，成交量僅次于該股上市頭兩日，當(dāng)日成交額也達(dá)到4.48億元。

　　從昨日盤后異動買賣前五家席位來看，游資是這一輪題材炒作的主力。興業(yè)證券上海民生路、華泰證券揚(yáng)州文昌中路、中國銀河證券廈門美湖路、中投證券無錫清揚(yáng)路和東方證券上海浦東南路共計(jì)買入了8161萬元，占到當(dāng)日成交額的18.22%。

　　除了主力游資外，也有機(jī)構(gòu)身影出現(xiàn)。賣出席位中，有一機(jī)構(gòu)賣出1109萬元，或?yàn)闄C(jī)構(gòu)高位出逃。

　　此外，8月20日漲停當(dāng)日，除了游資外，有一機(jī)構(gòu)買入248萬元，占當(dāng)日成交額7.2%。

　　資金流向數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，自從7月3日自貿(mào)區(qū)原則通過后，7月4日當(dāng)日大筆資金涌入華貿(mào)物流，凈流入資金1345.94萬元。此后隨著消息歸于平淡，并無明顯大額資金凈流入。8月19日，李克強(qiáng)總理主持國務(wù)院常務(wù)會議討論區(qū)內(nèi)暫停實(shí)施有關(guān)法律規(guī)定的消息出爐，再度引起資金躁動。8月19日、8月20日和8月21日，凈流入華貿(mào)物流的資金分別達(dá)到1607.11萬元、1319.75萬元和7323.55萬元，昨日（21日）的資金流入量更是創(chuàng)下7月以來新高。

　　在資金連續(xù)3日大量涌入，致使上述3個交易日收盤價格漲幅偏離值累計(jì)超過20%。公司昨日晚間公告表示，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營活動正常，不存在對股票價格可能產(chǎn)生較大影響，應(yīng)披露而未披露的重大事件。

　　短期內(nèi)貿(mào)易物流受益

　　從規(guī)劃的自貿(mào)區(qū)所轄區(qū)域來看，以現(xiàn)在上海綜合保稅區(qū)為界，自貿(mào)區(qū)包括洋山港、外高橋港、浦東機(jī)場空港以及洋山保稅港區(qū)、外高橋保稅區(qū)、浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)的"三港三區(qū)"，共計(jì)28平方公里。

　　申銀萬國在赴洋山保稅區(qū)調(diào)研后表示，目前上海綜合保稅區(qū)支持貿(mào)易服務(wù)業(yè)的政策法規(guī)、運(yùn)作水平和操作模式已經(jīng)基本成熟，能夠提供完備的港口核心服務(wù)、附加值服務(wù)與物流服務(wù)。分析人士認(rèn)為，上海自貿(mào)區(qū)不單是針對某一城市的"政策紅利"，而是全國新一輪改革開放的試驗(yàn)田，但短期主要受益的區(qū)域還是集中在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　據(jù)了解，華貿(mào)物流總部設(shè)在上海，是中國改革開放后經(jīng)原外經(jīng)貿(mào)部、民航總局、海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的一級貨運(yùn)代理企業(yè)之一，主要從事包含空運(yùn)、海運(yùn)國際貨物運(yùn)輸代理及倉儲等服務(wù)的綜合跨境物流業(yè)務(wù)，為港中旅集團(tuán)下屬子公司。目前公司主要利潤貢獻(xiàn)仍依賴傳統(tǒng)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，以空運(yùn)貨運(yùn)和海運(yùn)貨運(yùn)代理為主。

　　不過，受到近年歐美需求下滑以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)顯著放緩影響，進(jìn)出口放緩導(dǎo)致華貿(mào)物流的利潤出現(xiàn)下滑。今年一季報(bào)顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1451萬元，同比下滑28.56%。公司表示，凈利潤下滑一是因?yàn)闋I業(yè)外收入同比減少89.43%；二是個別新網(wǎng)點(diǎn)前期經(jīng)營虧損需要在下半年改善。