近日,中國船東協(xié)會、中國港口協(xié)會聯(lián)合主要班輪公司和港口企業(yè)發(fā)布《關(guān)于暢通國際物流服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的聯(lián)合倡議》,旨在促進(jìn)港航企業(yè)與進(jìn)出口企業(yè)加強(qiáng)合作、保障我國進(jìn)出口貨物運(yùn)輸需求。
該倡議提出了“優(yōu)化運(yùn)力,滿足外貿(mào)運(yùn)輸需求”“多措并舉,提升空箱保障能力”“強(qiáng)化合作,暢通集裝箱物流供應(yīng)鏈”“創(chuàng)新手段,提高服務(wù)效率”“加強(qiáng)自律,依法合規(guī)收費(fèi)”“共克時艱,建立新型合作關(guān)系”6方面措施,積極克服疫情造成的不利影響,努力做好我國外貿(mào)出口運(yùn)輸保障工作。
據(jù)了解,隨著我國疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果,加快推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和穩(wěn)定外貿(mào)舉措成效顯現(xiàn),集裝箱出口運(yùn)輸需求大幅增長,但由于境外疫情蔓延導(dǎo)致的港口擁堵、集疏運(yùn)體系不暢、空集裝箱回流困難等原因,國際集裝箱班輪運(yùn)力和空箱供需矛盾突出,貨運(yùn)市場面臨“一艙難求、一箱難求”的局面。
為緩解海運(yùn)供需矛盾,交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等部門引導(dǎo)各班輪公司優(yōu)化航線配置,增加中國航線運(yùn)力供給,加快空集裝箱回運(yùn)。去年下半年我國外貿(mào)集裝箱出口運(yùn)量超過4300萬標(biāo)箱,同比增長9.8%。中國大陸出口的主要遠(yuǎn)洋航線集裝箱艙位數(shù)和運(yùn)量同比增加明顯,如2021年1月北美航線艙位數(shù)、運(yùn)量同比增長均超過40%,歐洲航線艙位數(shù)、運(yùn)量增長超過20%。
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