近一段時間，鐵路集裝箱裝車保持高位運行，尤其是敞頂箱裝車成績亮眼。繼5月24日全路敞頂箱裝車刷新歷史紀(jì)錄后，25日、26日連創(chuàng)新高，25日完成15750車，26日達到15994車。截至26日，5月以來全路敞頂箱單日裝車12天保持在1.5萬車以上。

　　各鐵路局集團公司按照國鐵集團統(tǒng)一部署，加強整列貨源組織，強化空箱調(diào)配，及時組織箱車整列返空，實現(xiàn)了敞頂箱直通運輸?shù)目焖僭鲩L。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司積極推進統(tǒng)管敞頂箱安裝電子標(biāo)簽和閱讀器工作，制定統(tǒng)管敞頂箱全流程監(jiān)控辦法和敞頂箱提效組織工作方案，比照運用車管理模式對敞頂箱進行管理，加強運輸組織中的配車、裝卸車作業(yè)、組流上線、卸重返空等環(huán)節(jié)盯控。中國鐵路西安局集團有限公司積極開展適箱貨源營銷，先后開發(fā)了漢中至成都糧食、商洛至新筑石料運輸?shù)瘸斚漤椖?，今年以來增加敞頂箱辦理點12個，目前共開發(fā)敞頂箱運輸項目31個，其中跨鐵路局集團公司運輸項目27個。中國鐵路南寧局集團有限公司加強敞頂箱運用盯控，動態(tài)掌握敞頂箱需求缺口情況，研究優(yōu)化敞頂箱項目管理方案，挖掘長運距適箱貨源，推動疏港鐵礦石、鋁礬土入敞頂箱運輸，做大跨鐵路局集團公司項目運量。中國鐵路沈陽局集團有限公司研究確定10個品名、46個項目的敞頂箱增量項目，在263個貨場開辦敞頂箱運輸，實行敞頂箱貨物列車循環(huán)專列整列配送，提高了運輸效率。