2019年7月8日邵陽市氣象局發(fā)布當(dāng)日暴雨黃色預(yù)警，中午升至暴雨橙色預(yù)警（市區(qū)開始內(nèi)澇漲水），7月9日持續(xù)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警（洪水入侵邵陽市城區(qū)）。

  雨水肆虐之際，正值電廠“迎峰度夏”電煤運(yùn)輸高峰。通過鐵路方面了解到，市場煤在途2萬余噸，海運(yùn)煤5萬噸已靠碼頭，需在洪峰來臨之前緊急裝車。

  寶慶企業(yè)站為保障專用線的行車安全和運(yùn)輸順暢，7月8日三交后，成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，開展全線巡視檢查與隱患排查。經(jīng)巡查發(fā)現(xiàn)：1、區(qū)間DK0+400處護(hù)坡新生土質(zhì)裂痕并有少量泥土滑落至水溝；2、DK1+150處邊坡崩塌20余米堵塞水溝；3、DK1+700處護(hù)坡山體頂部約一萬余方泥土整體坍塌下滑；4、DK3+200處水溝滿溢，形勢非常嚴(yán)峻，危及專用線電煤運(yùn)輸安全。寶慶企業(yè)站立即啟動防汛應(yīng)急預(yù)案，布置應(yīng)急人員24小時巡視待命，配合運(yùn)行班接、發(fā)車作業(yè)，通過微信圖片和視頻將巡查情況同步上報寶慶電廠安監(jiān)部。同時，組織維修人員對DK0+400、DK1+150、DK3+200處水溝進(jìn)行防護(hù)、清堵、疏通。并組織更新《寶慶企業(yè)站區(qū)間行車安全措施》、《寶慶企業(yè)站行車工作細(xì)則》等安全規(guī)章制度，傳達(dá)學(xué)習(xí)。

  7月9日，現(xiàn)場巡視發(fā)現(xiàn)DK1+700處山坡土方一夜之間向前推進(jìn)約3米，距離擋墻只有2米安全距離，且雨水持續(xù)不停，有掩埋專用線之勢，需立即組織抗災(zāi)搶險?？滩蝗菥彛瑢殤c企業(yè)站立即協(xié)調(diào)電廠有關(guān)部門，組織專業(yè)技術(shù)人員實(shí)地勘察。電廠領(lǐng)導(dǎo)對現(xiàn)場情況高度重視、反應(yīng)迅速，果斷決定立即安排一臺挖機(jī)緊急進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行土方轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，力保土方不滑落前行，保障專用線運(yùn)輸安全。

  “屋漏偏逢連夜雨”這個比喻可能不恰當(dāng)，但比較應(yīng)景。電廠煤場設(shè)計容量48萬噸，現(xiàn)已存煤高達(dá)72萬噸，路途來煤無處堆放，煤場告急。由于持續(xù)雨水，煤場發(fā)生大面積垮塌，鐵路在途的車輛又不斷集中到達(dá)，一旦協(xié)調(diào)不力，專用線將面臨鐵路停運(yùn)的制約，后果非常嚴(yán)重。一波未平一波又起，翻車機(jī)區(qū)域遷車平臺走行電機(jī)此時因浸水也引發(fā)故障，已數(shù)小時未翻卸車。面對壓力，企業(yè)站迎難而上，兵分兩路，一路約同電廠領(lǐng)導(dǎo)到煤場商定來煤堆卸方案，并協(xié)調(diào)鐵路運(yùn)行調(diào)度控制來煤進(jìn)度；另一路全程盯控檢修單位，爭分奪秒進(jìn)行設(shè)備恢復(fù)。通過多方合作，奮戰(zhàn)數(shù)十小時，9號夜間在設(shè)備搶修和煤場告急的艱難時刻卸空105車，順利完成了鐵路下達(dá)的翻卸指標(biāo)，有效緩解了煤車集中到達(dá)的壓力。

  “技術(shù)過硬真本領(lǐng)，關(guān)鍵時刻顯擔(dān)當(dāng)”，數(shù)日的艱苦奮戰(zhàn)讓業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)有目共睹。7月10日，寶慶電廠總經(jīng)理劉習(xí)文與黨委書記唐業(yè)全帶隊各部門主任對鐵路專用線生產(chǎn)情況和水情實(shí)地調(diào)研。在現(xiàn)場，劉習(xí)文對寶慶企業(yè)站的服務(wù)意識、應(yīng)急反應(yīng)與組織協(xié)調(diào)能力給予了積極肯定，并再三叮囑：隱患并未消除，來煤沒有結(jié)束，企業(yè)站要繼續(xù)保持艱苦奮斗的干勁，發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，在自然條件惡劣的情況下能有效組織運(yùn)輸生產(chǎn)，功不可沒。

  暴雨中寶慶企業(yè)站全體員工眾志成城，日夜堅守，不畏艱苦，用實(shí)際行動踐行著中特物流“敢于擔(dān)當(dāng)、勇于超越”的光榮傳統(tǒng)。